警察庁の有識者検討会は15日、自転車運転の取り締まりについて、新たな違反金制度の創設を求める中間報告書をまとめた。 自転車運転が摘発されても起訴される割合が極めて低い現状を踏まえ、少額の違反金を支払わせる枠組みを作ることで、多くの違反者の責任を問うことを求めた。（中略）
新制度では交通違反をした自転車の運転者に違反金の支払いを求める。刑事罰とはせず、前科はつかない。対象は14歳以上を目安に検討し、運転免許証やマイナンバーカード、学生証といった身分証明書などで本人確認する見込みだ。自転車には運転免許制度がないため、車やバイクのような点数制度は作らない。・・・記事の全文は引用元にて
引用元
https://news.yahoo.co.jp/articles/6690255cd50aba71fa99121fb4b996c024506a8c
日工組および日電協は4月15日、ゲーム性の拡充を目的に、現在1,500ゲームを上限としている有利区間の継続数について、3,000ゲームまでとする規制の緩和措置を決めた。緩和後の保通協への型式申請は5月20日分からとなる。
さらに今後は、有利区間のゲーム数規制を廃止する方向性も発表。型式申請時期は未定としているが、現在業界内で議論が進んでいる「メダルレス遊技機」から実施していく方針だ。（中略）
なお、3月8日に日遊協が発表したパチスロプレイヤーズ調査2020でも、有利区間の上限については、「上限ゲーム数に達すると、十分なメダル枚数を獲得していないのに終了してしまうことがある」などの不満が寄せられ・・・続きは引用元にて
引用元
https://web-greenbelt.jp/post-46317/
