
1: キドクラッチ(東京都) [ニダ] 2026/02/18(水) 12:26:10.82 ID:fE6b7lxj0● BE:668024367-2BP(3000)
JR東日本千葉支社は2月17日、廃止を届け出るJR久留里線久留里~上総亀山駅間の代替交通の費用として、18年間分20億円を拠出することで千葉県君津市と合意したと発表しました。
JR東日本千葉支社 三島 大輔支社長
「災害などに起因する廃止を除くと、弊社管内で営業している区間を廃止する初めての区間になる。環境変化を踏まえると地域に鉄道が必要というよりは、地域には、より利便性が高い公共交通モードに転換するのが必要と判断した」
合意内容では、代替交通として君津市が運営する路線バスの費用のうち2027年4月からの18年間分20億円をJRが拠出するほか、久留里駅から駅前のバス停にかけて屋根を設置するなど、地域貢献にも取り組みます。
また、JRが沿線の観光振興イベントなどに引き続き関わっていくことも盛り込まれたと いうことです。
JRは3月上旬、久留里~上総亀山駅間を廃止する届けを国土交通省関東運輸局に提出する予定で、この区間は、2027年3月31日の終電をもって廃線となります。
見逃し厳禁セール
4: (東京都) [ニダ] 2026/02/18(水) 12:27:12.88 BE:668024367-2BP(2000)
首都圏でこれならもう地方なんてボロボロなんだろうな日本って
外国人に乗っ取られてそう🤭
外国人に乗っ取られてそう🤭
6: 急所攻撃(やわらか銀行) [EU] 2026/02/18(水) 12:29:53.64 ID:m+vQjgkC0
日本の終わり
8: ネックハンギングツリー(千葉県) [US] 2026/02/18(水) 12:31:08.63 ID:hK1QlmIh0
千葉は北西部が本体だから。
いちいち騒ぐな
いちいち騒ぐな
10: フロントネックロック(茸) [FR] 2026/02/18(水) 12:31:38.31 ID:4bDx2YvN0
誰も乗らなきゃいらねえよ
5: 張り手(東京都) [ニダ] 2026/02/18(水) 12:29:15.40 ID:jvzQRmnK0
また葬式鉄が集まり盗り鉄に変貌して
駅や車両から色んなモン盗んでくぞ
駅や車両から色んなモン盗んでくぞ
11: ビッグブーツ(茸) [US] 2026/02/18(水) 12:32:34.69 ID:SkbJv+O00
首都圏ならどこでも人でいっぱいなんて世の中を知らないカッペの妄想ですよ
14: 32文ロケット砲(神奈川県) [HU] 2026/02/18(水) 12:34:19.84 ID:lD5gWIRu0
千葉のハズレやん?
16: キン肉バスター(京都府) [US] 2026/02/18(水) 12:36:19.74 ID:lKIAiFmd0
>>14
そうなのよね
大阪から見た和歌山みたいなもんで
太平洋側はどうしてもねえ
そうなのよね
大阪から見た和歌山みたいなもんで
太平洋側はどうしてもねえ
13: パイルドライバー(埼玉県) [FR] 2026/02/18(水) 12:34:02.99 ID:gm2VbRJr0
館山~安房鴨川間も将来無くなりそうだな
27: ムーンサルトプレス(ジパング) [US] 2026/02/18(水) 12:44:24.43 ID:ee58x5890
千葉とかどんだけ田舎だよ当然だろ🤭
15: 男色ドライバー(東京都) [US] 2026/02/18(水) 12:35:19.54 ID:LnXm54iP0
千葉県は下半分は未開の地だからな
45: ナガタロックII(千葉県) [US] 2026/02/18(水) 13:15:17.18 ID:QHYq/VtW0
>>15
外房の衰退がひどい
外房の衰退がひどい
69: ローリングソバット(茸) [US] 2026/02/18(水) 14:36:37.22 ID:fMkQBsI60
>>45
勝浦を新たな避暑地にするしかない
勝浦を新たな避暑地にするしかない
24: ダイビングヘッドバット(ジパング) [ニダ] 2026/02/18(水) 12:43:51.83 ID:OjRkFXlI0
逆に久留里線ってまだJRだったのか
千葉はこんな路線の宝庫
銚子鉄道、いすみ鉄道、小湊鉄道。。。
恐らく久留里もどこかが細々運営する
千葉はこんな路線の宝庫
銚子鉄道、いすみ鉄道、小湊鉄道。。。
恐らく久留里もどこかが細々運営する
17: ウエスタンラリアット(SB-Android) [JP] 2026/02/18(水) 12:38:06.14 ID:aqtfs89Q0
撤退するのに金払わなきゃいけないのか
19: キン肉バスター(京都府) [US] 2026/02/18(水) 12:39:54.23 ID:lKIAiFmd0
>>17
それでも安上がりって事でしょ
合意内容では、代替交通として君津市が運営する路線バスの費用のうち2027年4月からの18年間分20億円をJRが拠出するほか、久留里駅から駅前のバス停にかけて屋根を設置するなど、地域貢献にも取り組みます。
それでも安上がりって事でしょ
合意内容では、代替交通として君津市が運営する路線バスの費用のうち2027年4月からの18年間分20億円をJRが拠出するほか、久留里駅から駅前のバス停にかけて屋根を設置するなど、地域貢献にも取り組みます。
20: ビッグブーツ(茸) [CN] 2026/02/18(水) 12:40:55.98 ID:NbHl9VUQ0
毎年赤字出すより安上がりなんだろうな
インフラは採算取れなくても放り出せないし大変やね
インフラは採算取れなくても放り出せないし大変やね
23: バーニングハンマー(茸) [ニダ] 2026/02/18(水) 12:42:46.84 ID:LABmx8oP0
30年前から終わってる地域
25: ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行) [US] 2026/02/18(水) 12:43:53.70 ID:c+yLZyhF0
18年間も払い続ける必要ないよな
適当にバックれりゃいい
適当にバックれりゃいい
33: キン肉バスター(京都府) [US] 2026/02/18(水) 12:47:10.60 ID:lKIAiFmd0
>>25
多分10年もすればバスすら怪しい
多分10年もすればバスすら怪しい
30: エメラルドフロウジョン(庭) [RU] 2026/02/18(水) 12:45:52.13 ID:D8YPl+N10
鉄道系YouTuberの動画で久留里線この前見たけどそりゃ廃線になるわなってとこだし
あんなところに住んでる奴は移動手段は車だろうし鉄道いらんわな
あんなところに住んでる奴は移動手段は車だろうし鉄道いらんわな
29: リキラリアット(茸) [FR] 2026/02/18(水) 12:45:11.89 ID:hO1MqJSK0
鶴見線もどうぞ逝って下さい。
34: 不知火(SB-Android) [US] 2026/02/18(水) 12:47:38.45 ID:XSoyfNlq0
千葉県の奥地はマジで秘境、キョン王国
35: ラ ケブラーダ(東京都) [US] 2026/02/18(水) 12:49:48.12 ID:z4h6hhQP0
>>34
猿も普通にいるよ
いないのは熊だけ
猿も普通にいるよ
いないのは熊だけ
43: ファイナルカット(ジパング) [US] 2026/02/18(水) 13:10:53.18 ID:XOc8YtmK0
くるくる方針変わるよ久留里線
44: パイルドライバー(山梨県) [FR] 2026/02/18(水) 13:14:17.68 ID:xZlGw9Eg0
JR東日本て社長が交代してから色々やらかしてくれてるよね
41: ジャンピングDDT(新日本) [ニダ] 2026/02/18(水) 13:10:08.53 ID:Lhw9OY160
JRは民間企業
赤字ならとっとと廃線して問題ない
赤字ならとっとと廃線して問題ない
46: 稲妻レッグラリアット(大阪府) [KR] 2026/02/18(水) 13:16:57.65 ID:/5T/72b/0
首都圏路線てこんなとこから東京に通勤できるのか?
2時間半以上かかるんじゃね?
2時間半以上かかるんじゃね?
51: ダイビングヘッドバット(茸) [US] 2026/02/18(水) 13:37:25.09 ID:XjJMpZ2b0
久留里から上総亀山まで車で16分だからバスで十分だな
48: アイアンクロー(静岡県) [DE] 2026/02/18(水) 13:23:58.31 ID:OrLnn/rC0
関西でいえば信楽高原鐵道みたいなもんだしな
まあ要らんわな
まあ要らんわな
49: トペ コンヒーロ(庭) [ニダ] 2026/02/18(水) 13:35:16.84 ID:2EY7CicV0
地元で民営化すれば良かろう
61: 河津落とし(庭) [ニダ] 2026/02/18(水) 14:04:49.04 ID:O0ATUvtO0
千葉全域を首都圏扱いしていいものだろうか。
54: レインメーカー(ジパング) [ニダ] 2026/02/18(水) 13:45:07.72 ID:YSDuX+Pz0
千葉で首都圏って言えるのは
浦安市
松戸市
船橋市
習志野市
千葉市
くらいだろ
浦安市
松戸市
船橋市
習志野市
千葉市
くらいだろ
116: フランケンシュタイナー(やわらか銀行) [US] 2026/02/18(水) 17:03:13.43 ID:7Qi/YDxp0
>>54
市川「解せぬ」
市川「解せぬ」
56: フライングニールキック(茸) [TN] 2026/02/18(水) 13:48:34.99 ID:N0NvhJDH0
単に田舎だからだろ
それに首都圏とかどうでもいいし
それに首都圏とかどうでもいいし
57: 頭突き(千葉県) [US] 2026/02/18(水) 13:55:32.46 ID:SJim/AuT0
首都圏言うても千葉大陸のハナシされましてもねえ
58: ダイビングエルボードロップ(茸) [US] 2026/02/18(水) 13:59:09.43 ID:wb5+16Sr0
西日本もはよ鳥取や島根広島の山奥とかの線路なんかはよ切り捨てろ
76: 毒霧(ジパング) [US] 2026/02/18(水) 14:58:12.36 ID:P2eceSL60
房総半島は過疎化始まってる
太平洋側よりマシだけどな
太平洋側よりマシだけどな
77: ファイナルカット(ジパング) [US] 2026/02/18(水) 15:02:16.01 ID:KtbziD8k0
>>76
◯◯半島ってのは静岡も和歌山も奥まで行くのに大変だし奥に行く理由もないから過疎るよね
◯◯半島ってのは静岡も和歌山も奥まで行くのに大変だし奥に行く理由もないから過疎るよね
102: ジャンピングカラテキック(庭) [US] 2026/02/18(水) 16:06:05.00 ID:DeIi1ndj0
>>77
京急とJRが使える三浦半島でも少子高齢化・過疎化が進んでいて横須賀ですら空き家が急増中
広義の東京都市圏も末端はそろそろ駄目なのかもな
京急とJRが使える三浦半島でも少子高齢化・過疎化が進んでいて横須賀ですら空き家が急増中
広義の東京都市圏も末端はそろそろ駄目なのかもな
87: ニールキック(東京都) [SI] 2026/02/18(水) 15:34:53.45 ID:CIZrdL9f0
廃線マニアわくわくしてそう
◆年明けに勝浦へキャンプしに行ったのですが場内にキョンが歩いてました😳
小さな鹿みたいでギョエー!って鳴いてました🦌
この記事↓読んだっけ?
元スレhttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1771385170/


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使われもしない路線の代替費をたかるとか自治体もいいご身分やね
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まだ奥埼玉の秩父の方が栄えてるレベル
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発展しようがないのはしゃーないが、知事が金かけたがらない以上はどうしようもない
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楽しみだねww
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むしろよく今まで電車あったなみたいな
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延伸して外房までつながればまだ利用価値あるかもしれないけど、どん詰まりだからな。
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それとも表に出てこない権利を勝ち取った代償なのか
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人が少ないのに乱立させてる無駄はないんよね
まぁ、それと同時に土地購入の外国人規制ももっと締め付けなきゃならんけど、現行法しか取り付けんようなのでは無理だわねぇ・・・
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業種別じゃなくて地方別にした時点で見えていたことなんだから
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地元の人間も乗らない、ってまあわかるわ…
絶対車のほうが便利やもん…
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「無根拠で努力せずいつまでもいままでがある」と思ってきた(思わせてきた)のが問題
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地域住民も喜ぶんじゃね?
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充分だろ?
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この約束をJR東の社長が破る初めての例だから良くないのですよ
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代わりに原発とか半導体工場誘致してやれ
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今のロードはそこらの電車より速いし日本中の廃線で置き換えを進めるだろうから
CR転換は早い方がいい既存の道の駅と連結させなきゃならんし利用者は逆に増える
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声だけは大きく補填は都市住民からだろ?舐めてんのか
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芸備線を見習えよな
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時代背景や周囲の環境が変わって廃線が一部復活したり(広島の可部線)
大型テーマパークの誘致と経営再建に成功しその上IR誘致がほぼ決定したことで、
数十年前まで貨物だけで持っていたJR桜島線は延伸計画が進行中といい方に変わることもあるのだ
久留里線の一部廃止ぐらいで廃止反対とか日本オワタとか騒ぐなんて重度の鉄依存症か無知なだけ
本スレで鶴見線も・・・とか言ってるのいたけど、アソコは重要な貨物路線
工場撤退で乗客減ってるけど、空いた土地はある意味都心に近い再開発エリアとして非常に有望
オマケに工業地帯で近隣住民が皆無だから自動運転(貨物も含む)の実証テストとかやりたい放題できる
こんなお宝路線、廃止する訳ねーだろ
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大地震で大津波がきたら内房線・外房線も真っ先にウッキウキで切り捨てるやろ
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速さのない鉄道に価値はない
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だめだこりゃと。
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ツーリングで行くにはなかなか良いとこなんだがw
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北関東と一緒かそれよりなお駄目ってくらい
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ちうごくなんて都市部から100kmも離れたらだだ広い無人の原野
そんなところに高速鉄道なんて乱造したもんだから・・・
図体デカいから外面は元気に見えるけど中身はガン細胞でズタボロ状態よ
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みどりの窓口関連の騒動だったり利用者多い路線でもワンマン運転始めたりと出来るだけ少ない人員とコストで運用したいみたいだし
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この手の廃止は過疎化というより、移動手段が
車になったからなんだよ。1人1台クルマを持っていて、
どこにでも無料の駐車場があれば電車なんか乗らねえよ。通学に使う学生ぐらいだ、それだって親が送れば 済む話。だから公共交通機関自体が不要になってきたんだよ。
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鉄道路線廃止=そして利権の終わりの始まりだ
いつの間に保守利権だったのが革新を称する陣営の利権に変わっていたのか
世代の入れ替わりと友に、陣営の中身は入れ替わるうのに、保守革新のイメージは入れ替わらないのは致命傷
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東京近郊と言っていいのは東京湾沿いの街か、国道16号の内側の街ぐらいまでで、
さらに大目に見ても圏央道の内側までだ
廃止される区間はどう見ても東京近郊ではない…
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赤字垂れ流してるのをダラダラ無駄に維持してるから成長しないんだよ。
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そら廃止するよなと、鉄道よりバスの方が道路の維持管理は鉄道ほど金かからんしバスの整備費用も鉄道より安いしで今後は日本中そうなっていくんだろうなって
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以降40年間後退中やで。
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